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荣威RX5上市的时候,马云说了话:”真想买几辆荣威RX5送人。”这台车到底有什么地儿能吸引一个迈巴赫62S的车主想把它放进购物车?

第一个原因,荣威RX5是上汽集团和阿里巴巴集团共同打造,算是半个自家产品,那肯定得照顾自家买卖,不知道马老板会不会也在万能的某宝来个双11秒杀~

第二个原因,荣威RX5配备的那套名为YunOS的智能互联系统,可以说标志了未来汽车的发展趋势。不久后肯定会实现停车场、高速路“刷车”缴费,得来速接过汉堡开车就走等各方面带来的便利。有人说车就是用来开的,这是噱头。想想几年前,也有人说手机就是用来发短信打电话的。

第三个原因,这台车各方面确实都表现非常不错,质量做工没得挑,动力、驾驶感觉上也在自主品牌中是数一数二的,如果对智能化没那么感兴趣,还有不带YunOS系统的低配车型可选,入门价格不到10万元,性价比还是相当高的。

我们再来看看荣威RX5的综合实力。官方一再强调是要拿荣威RX5与合资车型来竞争的,可见信心相当充足,那我们也把合资车型拿来,看看它们间的车身尺寸比较。

荣威RX5与名爵锐腾是同一平台打造的,但轴距比锐腾长了50mm,车身尺寸为4545/1855/1719mm,也比锐腾钱柜娱乐777增加了不少,这样的数据让荣威RX5不输给多数同级别对手。

造型设计方面,RX5透露着一股都市现代风,车头没有像传统SUV车型那样设计的很高,而是更强调动感,还能起到对行人保护的作用,用手按压保险杠能感觉出也是非常软的材质,这也是对行人碰撞保护采用的设计。车尾设计对于SUV车型来说更不容易,一不留神就变成了虎头蛇尾,而荣威RX5在尾部设计上也还是很下功夫的,我个人感觉要比车头设计更出色,运动感更强。

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