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上一代维特拉(超级维特拉)在国内是一台小众车,外形硬朗、配备全时四驱,买它的人大部分都是看中它的越野性能,进口车的高昂售价(26.48万-27.48万元)使它很难让大众消费者买账,在同价位对手面前也没什么竞争力。为此,铃木改变了他们的销售策略,把全新一代维特拉由此前的紧凑级SUV降级成小型SUV,并且在长安铃木实现了国产。国产后的维特拉有了更接地气的价格(9.98万-15.98万元),在面对本田XR-V、现代ix25这样的对手时,也终于能挺胸抬头了。

编辑有话说

评测铃木维特拉1.4T自动 本田XR-V新对手
2015-11-03  赵瑜  233

赵瑜:

铃木维特拉主打小型SUV市场,比超级维特拉的紧凑级SUV定位更低,它的1.4T发动机、6挡自动变速器和四驱系统增强了综合性能表现,同时比本田XR-V更低售价还提升了它的性价比。

 
   

外观:车身尺寸比上一代变小 造型依旧硬朗

上一代维特拉的造型方方正正,定位于一款风格硬朗的越野车,而如今国产的维特拉定位于一款小型城市SUV,它被赋予了更多的时尚元素。从外形来看,全新维特拉除了尺寸明显变小以外,整体造型更加年轻有活力,双色车身设计显然也能更加吸引年轻人。

车身尺寸上,降级成小型SUV后,维特拉的尺寸自然要比上一代车型小了很多,它的长×宽×高分别为:4175mm×1775mm×1610mm,轴距则缩短到2500mm,长度比上一代缩短了325mm,轴距缩短了140mm。跟同级的对手们相比,维特拉的车身尺寸不占什么优势,属于比较紧www.qiangui777.com凑的类型。

从全新维特拉的身上,你还是能找到那么一点上一代车型的影子,或许可以看做是它延续下来的“遗传基因”,在我看来,维特拉的外形在众多小型SUV当中,也算的上是性格比较鲜明的一台车。在外观配置方面,LED大灯是维特拉的亮点,并且从豪华版以上车型就有配备,除此之外,自动大灯、感应雨刷、前后倒车雷达、无钥匙进入等功能都有配备。

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